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漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力

來源:楚漢網  作者:小楚  發布時間:2020-12-26 20:22
摘要:漢陽、武昌兩條主干道開建,改善全市區域路網規劃體系,更好地服務于沿線區域建發展。左岸大道的貫通后,會使得兩條主干道路將顯著緩解區域交通壓力,改善周邊居民出行條件和生活環境。發揮微循環作用,有效改善全市區域路網規劃體系,更好地服務于沿線區域建發展,為周

漢陽、武昌兩條主干道開建,改善全市區域路網規劃體系,更好地服務于沿線區域建發展。左岸大道的貫通后,會使得兩條主干道路將顯著緩解區域交通壓力,改善周邊居民出行條件和生活環境。發揮“微循環”作用,有效改善全市區域路網規劃體系,更好地服務于沿線區域建發展,為周邊居民交通出行、區域生態保護、景觀文化建設打下良好基礎。

漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力
漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力

左岸大道穿三環線通道工程效果圖。

12月25日,記者從武漢市城投集團獲悉,左岸大道穿三環線通道工程(四新南路-區界)、復興路工程(巡司河路-白沙洲大道),將于26日同時啟動建設。兩條主干道路建成后,將顯著緩解區域交通壓力,改善周邊居民出行條件和生活環境。

漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力
漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力

左岸大道穿三環線通道工程區位圖。

左岸大道穿三環線通道工程位于漢陽區,起于四新南路,沿漢陽沿江堤腳線布置,經過博覽二路、會展六街、會展七街、博覽路,下穿白沙洲大橋,止于三環線南側。該通道長1249.3米,規劃紅線寬50米,為城市主干路,設計時速50公里/小時,雙向6車道。工程計劃工期為15個月。

漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力
漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力

左岸大道穿三環線通道工程效果圖。

該工程為左岸大道三環線內的最后一部分,現有左岸大道僅到四新南路處。工程建成后左岸大道三環線內將全部拉通,同時串聯周邊道路,形成閉合路網。

復興路工程(巡司河路-白沙洲大道)起點接新武金堤,止點接白沙洲大道。道路設計全長443米,項目紅線寬40米,為城市主干道標準,設計車速50公里/小時,雙向6車道。工程計劃工期為12個月。

漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力
漢陽、武昌兩條主干道路建成后,左岸大道將貫通將緩解交通壓力

復興路工程區位圖。

市城投集團相關負責人介紹,左岸大道穿三環線通道和復興路兩條主干路建成后,將顯著發揮“微循環”作用,有效改善全市區域路網規劃體系,更好地服務于沿線區域建發展,為周邊居民交通出行、區域生態保護、景觀文化建設打下良好基礎。

武漢交通四通八達 未來出行更加方便快捷。為周邊居民交通出行、區域生態保護、景觀文化建設打下良好基礎。

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責任編輯:小楚
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